20 km en vélo électrique : combien de temps faut-il ?

Pour faire 20 km en vélo électrique, comptez environ 1 heure à une moyenne de 20 km/h, réaliste en ville et en périphérie avec les feux et les carrefours, et 48 minutes si vous tenez 25 km/h sur une route dégagée, la vitesse à laquelle l’assistance s’arrête. En vélo classique, il faut plutôt 1 h 20 à 15 km/h de moyenne pour un cycliste occasionnel, une heure pour un cycliste entraîné. Pour calculer votre temps, divisez la distance par votre vitesse moyenne : 20 km à 20 km/h, c’est une heure.

Le temps de trajet selon la distance

Ces temps comptent le trajet en roulant à cette moyenne, arrêts compris. Sur une route sans feux, un vélo électrique tient souvent 23 à 25 km/h : retirez alors environ un cinquième du temps.

Calculer son temps de trajet

Temps en minutes = distance en km ÷ vitesse moyenne en km/h × 60. Par exemple, 12 km à 18 km/h : 12 ÷ 18 × 60 = 40 minutes.

La vitesse moyenne dépend surtout :

• des arrêts : feux, carrefours et traversées font tomber la moyenne en ville, même si vous roulez à 25 km/h entre deux feux ;
• du relief et du vent : l’assistance aide beaucoup en montée et face au vent, bien plus qu’un vélo classique ;
• du niveau d’assistance choisi et de votre propre effort ;
• du vélo : un vélo de ville lourd et droit roule moins vite qu’un vélo électrique sportif ou un gravel.

Les applications d’itinéraire vélo, comme Géovélo ou les calculateurs des services de cartographie, donnent une estimation de durée pour un trajet précis. Pour connaître votre propre moyenne, un compteur l’affiche à la fin de chaque sortie : voyez comment régler un compteur de vélo.

Pourquoi le vélo électrique va plus vite

L’assistance d’un vélo électrique aide le cycliste jusqu’à 25 km/h, puis se coupe : au-delà, on pédale seul. Elle ne rend donc pas le vélo très rapide, mais elle permet de démarrer vite aux feux, de garder sa vitesse en côte et face au vent, et d’arriver sans être essoufflé. Sur un trajet urbain, le gain de temps par rapport à un vélo classique tient surtout à ces relances et aux montées.

Faire 20 km par jour en vélo électrique

Vingt kilomètres pour aller au travail, quarante aller et retour, c’est tout à fait faisable en vélo électrique :

• Le temps : environ une heure par trajet, souvent comparable à la voiture ou aux transports aux heures de pointe en ville.
• La batterie : une batterie de 400 à 500 Wh tient en général 50 à 80 km selon l’assistance et le relief, soit une recharge tous les un ou deux jours. Pour la tester, voyez comment tester une batterie de vélo électrique.
• L’effort : même assisté, on pédale ; deux heures par jour d’effort modéré dépassent les 150 minutes d’activité par semaine recommandées aux adultes.
• Le coût : une recharge complète coûte une dizaine de centimes d’électricité environ.
• L’équipement : un bon antivol, un éclairage, des sacoches et des vêtements de pluie ; voyez les accessoires indispensables.

Quel vélo électrique pour ce trajet ?

Pour trouver le modèle adapté à votre trajet, voyez quel vélo électrique choisir. Pour 20 km par jour, choisissez un vélo confortable, avec une batterie d’au moins 400 Wh, un porte-bagages et des garde-boue. Pour des randonnées de plusieurs jours, voyez quel vélo électrique pour le voyage. Pour la ville, voyez quel vélo choisir pour Paris ; pour le porter dans un escalier, les vélos électriques de moins de 20 kg.

Pour un trajet quotidien de 20 km, un vélo électrique de ville comme l’Elops 900 E, annoncé pour 60 à 90 km d’autonomie, couvre l’aller et le retour avec de la marge ; pour votre parcours, faites le calcul avec l’outil d’autonomie.