Les accessoires indispensables pour un vélo électrique

Pour un vélo électrique, cinq accessoires passent avant tout le reste : un antivol en U classé « 2 roues » par la FUB, un casque, un éclairage puissant s’il n’est pas intégré, des sacoches pour ne pas porter de sac à dos, et de quoi réparer une crevaison. Viennent ensuite les accessoires de confort et de protection : rétroviseur, béquille, support de téléphone, housse de batterie pour l’hiver, traceur GPS.

Les accessoires par ordre d’importance

Les équipements obligatoires

Un vélo électrique est un vélo : il doit avoir deux freins, une sonnette audible à 50 m, un catadioptre blanc à l’avant, un rouge à l’arrière, des catadioptres orange sur les roues et les pédales, et, la nuit ou par mauvaise visibilité, un feu avant et un feu arrière. Hors agglomération, le gilet de haute visibilité est obligatoire la nuit, et le casque l’est avant 12 ans. La plupart des vélos électriques sont livrés avec un éclairage alimenté par la batterie ; vérifiez-le avant d’acheter des feux. Le détail et les amendes : voyez les équipements obligatoires à vélo.

La sécurité

• L’antivol : un U classé « 2 roues » par la FUB, comme le Kryptonite Kryptolok, attaché par le cadre à un point fixe. Le classement et la façon d’attacher le vélo sont détaillés dans quel antivol pour un vélo électrique.
• Le casque : à 25 km/h, une chute est plus violente qu’à 15 km/h. Un casque urbain avec éclairage intégré rend aussi plus visible ; voyez comment choisir son casque.
• La visibilité : feux puissants, gilet ou bandes réfléchissantes la nuit ; voyez quel éclairage choisir.
• Le rétroviseur : un rétroviseur de guidon permet de voir les voitures qui dépassent sans quitter la route des yeux, précieux quand on roule vite en ville.

Le transport

• Les sacoches : des sacoches étanches de porte-bagages portent les courses ou l’ordinateur sans transpirer du dos. Vérifiez la charge maximale du porte-bagages (souvent 25 kg).
• Le panier avant, pour les petits trajets, ou une caisse fixée au porte-bagages.
• La béquille : sur un vélo de 22 à 28 kg, une béquille réglable en aluminium évite de chercher un mur. Pour transporter un enfant, voyez le porte-bébé et la remorque, ou une remorque sur un vélo électrique.

L’entretien et la batterie

• Le kit de crevaison : démonte-pneus, rustines ou chambre à air de rechange et une pompe. Un kit de réparation tient dans une sacoche de selle ; à la maison, une pompe à pied avec manomètre permet de rouler à la bonne pression. Voyez comment changer une chambre à air.
• La housse de batterie : le froid fait chuter l’autonomie. Une housse en néoprène garde la batterie au chaud l’hiver ; rangez-la à l’intérieur et chargez-la à température ambiante. Pour la contrôler, voyez comment tester une batterie de vélo électrique.
• Les pneus et les freins : des pneus renforcés, prévus pour les vélos électriques, crèvent moins ; les plaquettes s’usent vite, voyez leur durée de vie. Une chaîne propre et huilée dure aussi plus longtemps : voyez comment nettoyer sa chaîne. Une fois par an, faites réviser le vélo électrique.

Le confort et les gadgets utiles

• Le support de téléphone : un support de téléphone pour vélo suffit pour la navigation en ville (voyez comment fixer son téléphone) ; pour de longues sorties, un compteur GPS tient plus longtemps.
• Le traceur GPS : caché dans le cadre, un traceur GPS pour vélo localise le vélo s’il est volé ; voyez comment installer un traceur.
• Les autres gadgets : radar arrière, pompe électrique, multi-outil ; voyez dix gadgets vélo vraiment utiles.
• Les poignées ergonomiques et la selle confortable, pour les trajets quotidiens.
• Le gilet de haute visibilité, obligatoire hors agglomération la nuit : un gilet de vélo se range dans une sacoche.

Pour commencer, un antivol en U classé « 2 roues » et un bon casque protègent à la fois le vélo et le cycliste : ce sont les deux premiers achats à faire.