Taille de pneu de vélo : lire, convertir, bien choisir
La taille d’un pneu de vélo s’écrit le plus sûrement en ETRTO : dans 37-622, 37 est la largeur du pneu en millimètres et 622 le diamètre de la jante en millimètres. Le même pneu s’écrit aussi 700 × 35C à la française et 28 × 1,40 en pouces. Pour changer de pneu ou de chambre à air, seul compte le diamètre de jante : il doit être identique ; la largeur, elle, peut varier dans les limites de la jante et du cadre.
Votre pneu, en ETRTO
Lire les inscriptions du flanc
| Notation | Exemple | Ce qu’elle veut dire |
|---|---|---|
| ETRTO (norme ISO 5775) | 37-622 | Largeur du pneu gonflé, puis diamètre de la jante, en mm |
| Française | 700 × 35C | Diamètre extérieur approché et largeur en mm ; la lettre donne la jante : C pour 622 mm, B pour 584 mm |
| Pouces décimaux | 29 × 2,35 | Diamètre et largeur en pouces, surtout en VTT |
| Pouces en fractions | 28 × 1 5/8 × 1 3/8 | Anciennes tailles, encore sur les vélos de ville |
Un même diamètre porte plusieurs noms : la jante de 622 mm est celle du 700C, du « 28 pouces » des vélos de ville et du « 29 pouces » des VTT ; celle de 584 mm, celle du 650B et du 27,5 pouces. À l’inverse, deux tailles qui se ressemblent peuvent ne pas aller ensemble : un 26 × 1 3/8 (jante de 590 mm) ne monte pas sur une jante de VTT de 26 pouces (559 mm).
Changer de largeur de pneu
- Gardez le même diamètre de jante : le second nombre de l’ETRTO.
- Vérifiez la largeur intérieure de la jante : chaque largeur de pneu demande une plage de jantes, d’après la norme ISO 5775 ; l’outil la donne.
- Vérifiez la place dans le cadre et la fourche, et sous les garde-boue : comptez au moins quelques millimètres de chaque côté du pneu, plus si le terrain est boueux.
- Adaptez la pression à la nouvelle largeur : un pneu plus large se gonfle moins ; calculez-la avec l’outil de pression des pneus.
La chambre à air et la valve
La chambre à air porte le même diamètre que le pneu et une plage de largeurs, par exemple 700 × 23/32 pour les pneus de 23 à 32 mm. Gardez aussi la même valve : la jante d’un vélo de route est percée pour une valve Presta, plus fine ; celle d’un VTT ou d’un vélo de ville accepte souvent la Schrader, celle des voitures. Pour le montage, voyez comment changer une chambre à air et comment changer un pneu de vélo ; pour rouler sans chambre à air, le pneu tubeless.
La circonférence de la roue sert aussi à régler un compteur : voyez quel compteur GPS choisir. Avec la taille du pneu, l’outil de développement calcule la distance parcourue à chaque tour de pédale.
Questions fréquentes
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